Обучение по защитной оклейке кузова

Предлагаем Вам курс обучения по оклейке защитной плёнкой 3M - Venture Shield различных элементов кузова автомобиля. Каждому автовладельцу известно, какие повреждения получает любимое авто от летящих из под впереди идущих и встречных машин мелких камней, гравия, мусора и т.п. Всякий, кто покупал новый (и не новый) автомобиль помнит, как досадно наблюдать появляющиеся буквально с каждым днём, с каждым пройденным километром всё большее и большее количество сколов и царапин… Помимо капота, переднего бампера, передних крыльев и фар страдают боковые панели кузова: двери (чаще от веток кустов ), внешние и внутренние поверхности порогов (внешние - от камней и веток, внутренние - от обуви), края дверей (окантовка, появляются сколы при неосторожном открывании двери)… Также, известными больными местами являются зеркала заднего вида, верхняя кромка крыши (над лобовым стеклом), передние стойки, верхняя часть заднего бампера (от погрузки/выгрузки багажа), пространство под ручками дверей…. Не будем даже упоминать про то, что со временем на кузове появляются царапины, затиры и помутнения от бесчисленных моек, качество которых зачастую оставляет желать лучшего...

Традиционный метод избавления от вышеперечисленных напастей – полировка и перекраска частей кузова. Однако если полировка помогает от лёгких царапин и затиров, являясь при этом естественной и, так или иначе необходимой регулярной процедурой для каждого автомобиля, то перекраска является радикальным методом, подразумевающим значительные затраты: финансовые, временные и нервные… Да и перекраска сама по себе часто решая одни вопросы, влечет за собой другие - непопадание в цвет, дефекты “незаводской” покраски и т.д. Короче, автомобиль увы, уже не новый… А как хотелось бы ездить на новом автомобиле хотя бы первые несколько лет без перекраски т.е. с родной, заводской, новенькой краской!

“Центр Автотехнологий” уже более 10 лет предлагает своим клиентам услугу по защите кузова профессиональной антигравийной плёнкой 3M - Venture Shield (USA). Пленка Venture Shield это высококачественная, абсолютно прозрачная полиуретановая пленка, обладающая высокой стойкостью на прокол и разрыв, имеющая на поверхности дополнительный слой глянцевого лака, позволяющей полировать поверхность плёнки по мере износа, клеевой слой выполнен на основе акрила - это позволяет при необходимости бесследно снять плёнку с кузова (в случае замены при полном износе например), срок службы 5-7 лет!

Конечно, услуга по защите кузова плёнкой 3M- Venture Shield недёшева - стоимость плёнки и специальных расходных материалов включая профессиональную установку (оклейку) на первый взгляд клиенту (автолюбителю) кажется неподъёмной… Но, во первых, не обязательно оклеивать кузов целиком - нужно выборочно оклеивать наиболее важные детали: капот и бампер например, бывает клиент заказывает только капот и фары, в общем выбор есть на любой вкус и кошелёк))) Также, по нашим наблюдениям “дорого” говорят только те автовладельцы, кто ещё не сталкивался с перекраской и всеми вытекающими. Те же, кто знает, как будет выглядеть его машина уже через полгода-год – вопросов, как правило не задают)))) Один наш постоянный клиент на защитную оклейку (он делает всегда капот, бампер и фары ), меняющий машины каждые полтора-два года, однажды сказал : “Я отдаю вам 20000 р. , езжу 2 года и продаю машину без всяких предпродажных перекрасов и заморочек, при этом цену за свой автомобиль я ставлю несколько дороже чем другие и покупателя нахожу намного быстрее - кому охота покупать уже перекрашенную машину? А моя, вся с заводской, новой краской в идеальном состоянии! Таким образом, те деньги, которые я отдаю вам, я возвращаю не только сполна, а иногда даже ещё и с лихвой!” Другой клиент, регулярно ездящий по регионам на дальние расстояния (кто ездил, тот знает, сколько сколов после таких поездок) сказал: ” Даже если бы вашей плёнки хватало только на пару лет , всё равно выгоднее и проще каждый раз клеить заново - выходит дешевле и быстрее (поклейка всей передней части авто занимает один день) , чем каждые год - два года бегать по маляркам, по подборкам красок и т.п.” Также, обыденная ситуация: клиент говорит “Сделаю только капот (8000-10000 т.р.), остальное не буду, дорого” - проходит 2-3 недели, прилетает - “Ребята, делаем всё остальное тоже!” т.е. срабатывает наглядный пример: на капоте сколы не появляются, а вот на всем остальном…)))

В общем и целом, наверное нет особой нужды долго и нудно рассказывать о необходимости и востребованности этой услуги среди автовладельцев, люди посещающие данный ресурс, т.е. наш сайт – люди не глупые, работающие в автобизнесе не первый год и, скорее всего на основании собственного опыта уже могут сразу предположить обьём спроса на оклейку Venture Shield для своего автопредприятия. Наша же задача – предоставить Вам необходимый минимум по рентабельности этого направления, что мы охотно сейчас и сделаем.

СТОИМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ:

Плёнка 3M – Venture Shield поставляется в Россию компанией 3M Russia, с которой у Центра Автотехнологий издавна существуют надёжные партнерские отношения, позволяющие закупать по минимальной цене (с максимальными скидками) необходимые материалы, в частности плёнку Venture Shield (завод Venture Tape является дочерним предприятием 3M USA и выпускает пленку Venture Shield уже более 30-ти лет!). Мы также являемся аккредитованным компанией 3M-RUSSIA установщиком плёнок Venture Shield и учебным центром, осуществляющим качественное обучение и сертификацию мастеров. Все специальные условия (скидки и т.п.), существующие для нас, в случае прохождения Вами обучающего курса, автоматически распространяются и на Вас.

Итак, пленка Venture Shield имеет различную ширину рулона – 0.61 м. ( 61 см.), 1.22 м. (1 метр 22 см.) и самая широкая 1.52 (1 м. 52 см.). Рулон 0.61 имеет намотку 30 метров, рулон 1.22 также имеет намотку 30 метров, а рулон 1.52 имеет только 15 метров (делается для того, что бы вес коробки был хотя бы более-менее приёмлем для человека, иначе коробку не поднять – один погонный метр Venture Shield с защитным лайнером весит около 1-го кг.

Стоимость одного погонного метра – рулон 0.61 – около 1000 р., рулон 1.22 – около 2000 р., рулон 1.52 – около 2500 р.

С рулона 0.61 делаются преимущественно бампера – расход на один бампер 2,5 погонных метра, соответственно стоимость материала на бампер составляет 2500 р.

C рулона 1.22 делаются как правило капоты (целиком , которые подходят по ширине – Mazda 3-6, Opel Astra, Volvo XC 60, и на большинстве минивенов), а также крылья, те же бампера и всё остальное, поэтому ширина 1.22 является наиболее универсальной и востребованной . Расход на бампер составляет 2500 р. , расход на крылья (целиком) – 2000-3000 р., на капот – 3700 – 4200.

C рулона 1.52 делаются большие капоты (Land Cruiser, Lexus, Range Rover, Q7) - расход 4500 р., можно конечно и всё остальное но по опыту – наиболее экономичный расход материала достигается при резке каждой детали с подходящего по ширине рулона. Это не означает , что нужно обязательно держать в наличии рулоны всех доступных размеров – мы например берем только рулоны 1.22 (режем капоты, крылья, бампера и все остальное) и 1.52 (только большие капоты)))

На основе предоставленной информации по стоимости материала Вы уже можете примерно рассчитать стоимость услуги в целом для своего предприятия. Для справки: в Москве данная услуга предоставляется начиная от 8000 – 10000 т.р. за 1 элемент (бампер или капот) + 2 крыла (целиком) ещё 7000-10000 т.р., таким образом стоимость комплексной оклейки передней части авто составляет 27000 – 30000 и выше… Опять же, очень часто люди просят наклеить допустим, только полоску на капот (20 -30 см.) или передние фары с противотуманками (в бампере), зеркала заднего вида, пространство под ручками дверей, канты дверей – расход материала на такую оклейку совсем мизерный , как правило все эти элементы вообще делаются из обрезков с предыдущих машин , поэтому рентабельность с такой поклейки составляет все 100%! По времени оклейки: на средний заказ по комплексной оклейке (капот, бампер, крылья целиком, фары, зеркала – мы берем полтора - два дня: один день на оклейку (один мастер) и ещё примерно 10-12 часов необходимы, чтобы пленка надежно схватилась, езда на авто сразу после поклейки не допускается.

СРОК ОБУЧЕНИЯ:

Курс обучения разработан специалистами компании 3M и включает в себя полную теорию и практику по работе с антигравийной пленкой Venture Shield. Срок прохождения курса составляет 5 дней. Четыре дня непрерывных практических занятий на учебных элементах, а также на клиентских автомобилях (под присмотром мастера). Пятый день – экзаменационный: ученик самостоятельно, от начала до конца оклеивает весь пройденный учебный материал. При необходимости, мы предоставляем дополнительное время после прохождения курса (один-два дня) – БЕСПЛАТНО.

ТРЕБОВАНИЯ К ОБУЧАЮЩИМСЯ:

В принципе, особых требований, таких как - зрение, навыки работы с различными пленками - нет, научиться работать с антигравийной пленкой Venture Shield может абсолютно каждый, необходимо лишь желание и немного терпения. С нашей стороны мы гарантируем, что каждый, кто прошел специальный курс обучения сможет смело, самостоятельно и качественно выполнить оклейку любого автомобиля! Также, конечно, “Центр Автотехнологий” совместно с 3M RUSSIA предоставляет полную техническую поддержку и консультации после прохождения курса! Каждый, прошедший специальный курс, получает именной международный сертификат мастера 3M, подтверждающий официальное обучение и квалификацию.

СТОИМОСТЬ ОБУЧЕНИЯ:

Полная стоимость обучения составляет 50000 т.р., что включает в себя также и проживание во время обучения (для иногородних). Напоминаем Вам что, при необходимости, после прохождения курса, мы предоставляем Вам дополнительную возможность попрактиковаться ещё на один – два дня – БЕСПЛАТНО!

ПЛАН ОБУЧЕНИЯ:

День первый: начинаем с маленького – учимся делать ручки дверей (вырезка и подгонка шаблона, вырезка на стенде, поклейка). Затем учимся вырезать и клеить канты дверей (насухую), также в течении дня – теория, история и т.п. (даём ученику поклеить ручки на клиентских машинах – для разнообразия – под контролем мастера.)

День второй: обучение поклейке зеркал и фар (тренировка проходит сначала на учебных элементах, затем на автомобиле, естественно под присмотром мастера). Включает в себя: вырезка шаблонов, подгонка, стыковка (учим клеить и стыками и целым куском). Перед началом, и в течении дня, обязательная практика по резке стыков! (на учебном капоте). Также учим делать передние хвосты крыльев.

День третий: поклейка капота (полосы): вырезка шаблона, вырезка полосы по шаблону (на стенде), затем теория и практика по замывке поверхности – правильное использование глины. Наглядная демонстрация работы праймера – сравниваем поклейку двух образцов (кусочков) – с праймером и без. Учим правильно наносить праймер. Далее – поклейка: учим прикатывать, тянуть, использование спирта, завершающий этап: подворот краёв внутрь, объяснение – какие края подворачиваются, какие нет, как срезать острые углы и т.д.

День четвёртый: бампер. 1 - Вырезка шаблона, объяснение, практика (после тренировки на учебном бампере происходит тренировка в вырезке шаблонов на разные бампера на машинах в рем зоне). 2 – Вырезаем ПОЛОВИНКУ бампера из пленки, замывка бампера нанесение праймера в нужных местах , затем поклейка вместе с мастером с объяснением теорий поклейки, применение спирта в нужных местах, применение фена и т.п.

День пятый: экзаменационный: ученик самостоятельно, от начала до конца, клеит все учебные элементы: капот (полоса), бампер (вторая половинка), зеркало, фару, ручки и канты дверей.

Запись и консультации по телефону: +7 (495) 767-41-27


Курсы начинаются с каждого понедельника по предварительной записи. Первая группа 6 февраля.